Cuestiona Provino expansión del Puerto de El Sauzal

Exige soluciones ante impacto en movilidad y vocación turística del Valle

Ensenada, Baja California

Julio 17 del 2025

El Comité Provino de Baja California, presidido por el ingeniero Wenceslao Martínez Payán, manifestó su preocupación ante el proyecto de ampliación del Puerto de El Sauzal, promovido por el Gobierno Federal a través de la Administración del Sistema Portuario Nacional (ASIPONA), debido a la falta de un plan integral de movilidad y ordenamiento urbano fuera del recinto portuario.

Actualmente, el puerto de Ensenada opera con un volumen superior a los 400 mil contenedores (TEUs) al año. De acuerdo con Provino, la propuesta de ampliar esta capacidad hasta 1.3 millones de TEUs anuales generaría efectos adversos sobre la infraestructura urbana y las actividades productivas, especialmente en zonas como El Sauzal y el acceso al Valle de Guadalupe, donde ya se presentan colapsos viales y patios de contenedores sin regulación.

“El crecimiento logístico no puede implementarse sin tomar en cuenta los efectos sobre las comunidades que dan identidad y sustento económico a Ensenada”, advirtió Provino.

La organización señaló que el Valle de Guadalupe, con más de 800 mil visitantes anuales, es un destino enoturístico y agrícola estratégico que podría verse comprometido por el deterioro ambiental y la falta de regulación territorial.

Provino también expresó incertidumbre por el proyecto ferroviario Sauzal–Tecate, del cual aún no se conoce el trazo definitivo ni el impacto que tendría sobre los sectores turísticos y rurales. “No estamos en contra del desarrollo, estamos en contra de que se realice sin diálogo y sin planeación”, enfatizó la agrupación.

En su posicionamiento público, Provino reiteró el llamado a ASIPONA, al Gobierno del Estado y al Ayuntamiento de Ensenada para establecer una mesa de diálogo formal y responsable, con participación del sector vitivinícola y turístico, a fin de discutir un plan maestro que incluya infraestructura vial, mitigación de impactos y ordenamiento urbano.

Asimismo, solicitaron que se detengan de forma temporal todas las acciones que impliquen afectaciones irreversibles, hasta contar con estudios técnicos y consenso informado con los sectores productivos y sociales de la región.

“El desarrollo de Ensenada debe hacerse con visión, equidad y participación de todas las voces”, sostuvo Martínez Payán, al insistir en la necesidad de alinear los proyectos logísticos con la sostenibilidad del territorio.

Finalmente, Provino expresó confianza en que las declaraciones recientes de la presidenta de México, relativas a no continuar con proyectos sin respaldo ciudadano, sienten un precedente de apertura institucional ante las preocupaciones legítimas del sector.